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y*a様 ZC33S 希少 ワンオフ サーキット 車高調 タイムアップ Sタイ。HKS（エッチケーエス） 車高調 HIPERMAX R 80310-AS001 スズキ。y*a様 ZC33S 希少 ワンオフ サーキット 車高調 タイムアップ Sタイ y*。購入価格は55万円でした。【未使用品】555 ボールジョイント PF50/PF60 イスズ SB-5121。Sタイヤ対応　本気でラップタイムを削るためのサスペンションです。エスペリア　スーパーダウンサス　ZC72S ZC32S。現地までは、キャリアカーに積んで運んでいます。専用❗️ユニバーサルエアー エアロスポーツ 02-ST-SB-14貫通式　①。おすすめ段数の説明書を添付します。トヨタクラウン210 AWS210純正サスペンションキット。オーバーホールして、ほぼ永久に使用可能です。レクサスgs GRL ショートナックル 10gs、Rc。タイムアタック仕様スイフトスポーツ！車高調セッティング。神経質な方はご遠慮ください。ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。新車外し　トヨタ　ハイエースDX 純正ショックアブソーバ。h*4様 新車外し　ジムニー JB64W 純正サスショックアブソーバーステアリン。BPSダンパーはならしに3000kmかかりますが、慣らしは終わり、トータル7000km走行しています。下記はZC33S 特注ワンオフで　国際サーキット、富士スピードウェイ、岡山国際サーキット、筑波サーキット、ツインリンクもてぎロードコース、北ショートコース、鈴鹿サーキット国際レーシングコース、スポーツランドSUGO で実際にSタイヤで走行し良好なタイムが出ています。D-sports Aspec ローダウンスプリング LA150 LA250等。リアエアバックのみ❗️30アルファード　30ヴェルファイア　エアサス。スーパーオーリンズより、ダンパー外径が太く　ショートストローク　競技　レース　サーキット走行専用モデルになります。24段調整式　車高調整式　サスペンションレーシングサーキット、ミドルサーキット　ショートサーキット　ジムカーナでも私見ですが安定して問題なく走行出来ます。RSR Ti2000 ダウンサス プリウス MXWH60 T586TD。トヨタ　ノア　ヴォクシー　エスクァイア　GR純正ダウンサス。フロントは倒立式　ピロアッパーマウント付き、キャンバー調整可能です、レイル（ビートラッシュ）のタワーバーが取り付け可能です（写真4）フロント下側は偏心ワッシャーでキャンバー調整可能ですが、0度用を付属します（写真11）写真7.8.よりリアスプリングの皿の上のゴムパーツはサスペンションを外した際は毎回交換して使用してください。商品詳細作成元エレガントスポーツAZUR 川村徹氏 商品名-ブラックプログレスダンパー　ダンパー-BPSダンパースプリング　サスペンションプラス　高性能UC-03- モデル: UC-03- スプリング番号: SPRG0616- スプリング番号: SPRG0512-フロント6インチ16kg-リア5インチ12kgダンパー　エレガントスポーツアジュールプラックプログレスダンパースプリングレートは好みで交換してください。80ヴォクシー、エスクァイア、ノア　テインサスペンション車高調。早い者勝ちファイナルコネクション リア　アクスル 5度上げ50mm強度検討書つき。オーバーホールはエレガントスポーツアジュールで、お願い致します。